UPS電源

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項目概況：九寨溝至綿陽高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》中第 11 條縱線銀川-昆明（G85）聯(lián)絡(luò)線平?jīng)?綿陽的重要組成部分，也是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2014-2030）》中第 16 條成都放射線成都-九寨溝-甘肅的重要路段，并納入國家《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》；該項目是暢通北向通道中的重要一環(huán)，是溝通四川藏區(qū)、川甘之間的重要公路通道，對于改善大西南與大西北地區(qū)的交通與經(jīng)濟、構(gòu)建成都主樞紐和重要節(jié)點城市綿陽、完善綜合交通樞紐體系具有重要作用。起于四川和甘肅省交界處的青龍橋附近，止于綿陽游仙區(qū)張家坪附近，路線總里程239.56公里。
恩億梯符合四川省九寨溝（甘川界）至綿陽公路機電工程JD1標段的招標條件，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的能力，恩億梯在眾多競爭者中脫穎而出，成功中得該項目的機房與UPS電源設(shè)備的采購。

集成機柜、供配電、制冷、監(jiān)控和綜合布線的整體解決方案系統(tǒng)；采用模塊化UPS，使得供配電系統(tǒng)處于合理的帶載率區(qū)間內(nèi)，提高電源效率；采用行級制冷單元，結(jié)合封閉冷/熱通道，提高制冷效率；智能微模塊占地面積小，提高單位建筑面積使用率。
恩億梯精密空氣調(diào)節(jié)機是專為現(xiàn)代模塊化數(shù)據(jù)中心設(shè)計的，采用前送風后回風的工作模式，24×365全天候連續(xù)運行。
提供多種電量輸入形式，可實現(xiàn)對雙電源的切換，市電的分配，UPS回路供電，UPS維修旁路，UPS輸出支路配電等,支持熱插拔微斷開關(guān)、輕松擴容、靈活調(diào)節(jié)三相負載平衡；配備完善的防雷措施。

數(shù)據(jù)中心-整體式機房

集成機柜、供配電、制冷、監(jiān)控和綜合布線的整體解決方案系統(tǒng)；采用模塊化UPS，使得供配電系統(tǒng)處于合理的帶載率區(qū)間內(nèi)，提高電源效率；采用行級制冷單元，結(jié)合封閉冷/熱通道，提高制冷效率；智能微模塊占地面積小，提高單位建筑面積使用率。
恩億梯精密空氣調(diào)節(jié)機是專為現(xiàn)代模塊化數(shù)據(jù)中心設(shè)計的，采用前送風后回風的工作模式，24×365全天候連續(xù)運行。
提供多種電量輸入形式，可實現(xiàn)對雙電源的切換，市電的分配，UPS回路供電，UPS維修旁路，UPS輸出支路配電等,支持熱插拔微斷開關(guān)、輕松擴容、靈活調(diào)節(jié)三相負載平衡；配備完善的防雷措施。

UPS工頻機三進三出

DPS全數(shù)字控制技術(shù)

■告警和保護功能：UPS系統(tǒng)具有多種告警方式，可通過聲、光、LCD、輸入輸出接點經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳輸對當前發(fā)生的告警進行及時、準確和詳細的提示。

■整流器采用可靠性的晶閘管相控整流技術(shù)；逆變器采用IGBT模塊半橋結(jié)構(gòu)，并通過逆變變壓器實現(xiàn)輸入輸出電氣隔離，提高系統(tǒng)安全性和抗沖擊能力；電池直接掛接母線，市電轉(zhuǎn)電池逆變零轉(zhuǎn)換時間，提高系統(tǒng)可靠性；逆變與旁路切換采用靜態(tài)切換開關(guān)實現(xiàn)，切換時間0ms。

智能電池管理功能

■均浮充自動轉(zhuǎn)換、電池放電時間預測、電池定期自檢，提高電池使用壽命。

N+X并機模式

■并機方便，只要連接并機電纜并對UPS相應(yīng)設(shè)置就可實現(xiàn)并機，并機主機自動產(chǎn)生，主機故障，從機自動成為主機，提高系統(tǒng)可靠性。系統(tǒng)最多可6臺UPS并機。

UPS工頻機三進三出

數(shù)據(jù)中心-整體式機房

UPS工頻機

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